如果说现在的车圈谁的“事非”最多，那一定是非小米汽车莫属了。
大家看看那些自媒体平台，吐槽小米的，抹黑小米的，攻击小米的内容实在太多了。
当然，我不排除这里面不一定是抹黑，当然也确实有一些人买了小米后，真实吐槽，但目前这种内容密集程度，已经超过了正常水平，明眼人一看便知，懂的都懂。
而鉴于这个情况，我觉得特斯拉真的应该好好感谢一下小米，因为在没有小米汽车之前，这些攻击，大多是锚定特斯拉的，如今是小米挡在前面，吸引了大家的火力。
如果大家的记忆还在的话，一定会记得，在小米之前，网上主要是吐槽特斯拉的，什么刹不住之类的，内饰简陋，FSD垃圾等等，反正内容也是相当密集的。
为何以前是特斯拉，现在是小米了呢？
以前是特斯拉，是因为当时特斯拉销量最好，所以特斯拉自然要承受友商的“羡慕嫉妒恨”，而密集的内容攻击，从另外一方面，也能够证明自己有多火，毕竟不火的汽车，谁理你啊。
而特斯拉入华，在上海建工厂后，很长一段时间，都是中国新能源汽车中销量最高的，特别是纯电车型的销量，其中Model3、ModelY都是销冠。他不吸引大家的火力谁吸引？
那为何现在是小米了呢？一方面是特斯拉已经足够强大了，品牌影响力其实也形成了，特斯拉的优势、缺点，大家都清楚的，所以现在针对特斯拉的攻击用处其实已经不大了。因为买的不管你怎么搞，都会买，不买的反正不会买。
而现在是小米汽车崛起了，仅一款SU7，就杀穿了车圈，让友商感受到了其实力。
同时小米汽车SU7刚上市一年，像YU7又还没上市，小米汽车的影响力还没有彻底的形成，所以这个时间，去针对小米汽车，是比较容易影响到消费者的购买行为的。
另外，我再给大家上一个榜单，这是1-5月份20万以上级别的新能源汽车销量榜前10名。
可以看到第一名是ModelY，然后就是小米SU7、理想L6、Model3、问界M9、腾势D9，理想L7、智界R7、问界M7、乐道L60。
这份榜单能够表现特斯拉、小米的车有多火，而看到这个榜单，估计大家也就理解了，为何以前是针对特斯拉，现在是针对小米了，因为卖的太好了，不招嫉妒的是庸才，招人恨的才是“人才”嘛。
当然，当某品牌的销量达到一定高度，已经对其它品牌形成足够的碾压时，一些负面声音慢慢也会消失的，毕竟一只蚂蚁去骂大象，那是毫无意义的，只是浪费口水和力气，只有双方都是蚂蚁时，才会想去攻击对方。
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